鐵肩擔風雨 相伴向未來

發表時間:2019-04-11

——中國鐵路財產保險自保有限公司服務鐵路改革發展紀實

 

伴隨中國鐵路改革發展的實踐,201571日,中國鐵路財產保險自保有限公司(以下簡稱鐵路保險公司)成立。該公司充分發揮中國鐵路總公司專業風險管理平臺的作用,切實肩負起為鐵路改革發展保駕護航的使命和責任。

3年多來,該公司堅持穩健經營、專業服務、創新發展的經營理念,圍繞服務鐵路運輸、經營、建設、服務等方面,累計開發52個主險、1322個附加險產品,承保工程險、乘意險、機動車險等各類財產保險2億余單,服務鐵路建設和運輸經營作用日益顯著。

鐵路保險公司成立3年多來,為客戶量身定制保險方案,全力以赴做好理賠服務,為鐵路企業提供信得過、靠得住的保險保障,累計提供風險保障79.51萬億元,在鐵路系統和保險行業打響了自己的品牌。

幫鐵路企業解一分憂

服務鐵路改革發展是鐵路保險的立身之本。鐵路保險公司成立之初就牢記這一使命。

“有了保險保障,工作起來心里更踏實了。”來自鐵路一線高危崗位的職工感慨地說。2018年,中國鐵路廣州局集團有限公司12個高危工種的3.3萬名職工全部納入鐵路職工團體意外傷害保險(簡稱職工團意險)的保障之中。截至目前,全路已有10萬名職工納入團意險保障中。

職工團意險是鐵路保險公司根據鐵路企業工作特點和現實需求開發的保險產品。該險種具有保費低、保障高、投保簡便、理賠快捷等特點,并且與工傷保險不沖突,遭遇比較嚴重意外事故的職工可獲得更高的給付金,投保支出還可以享受免稅優惠。

成立以來,鐵路保險公司堅持傾心服務、應賠盡賠,竭盡所能為企業排難解困、擔責分憂。

一名鐵路職工在上夜班途中,從橋上不慎跌下摔傷。接到報案后,鐵路保險公司理賠人員迅速看望傷者,調查取證。在核實保險責任后,他們先行支付醫療賠償金5萬元,并指導傷者進行快速理賠。職工所在單位負責人感慨地說:“這個保險買得值!”

2016年,楊女士乘車時在火車站站臺意外摔倒骨折。事情發生后,鐵路保險公司及時與車站溝通,醫療費用先由車站墊付。楊女士出院后,鐵路保險公司積極指導她評定傷殘等級,并將3萬元傷殘賠償金支付給楊女士。

楊女士得益于她購買的鐵路旅客人身意外傷害保險(簡稱鐵路乘意險),雖然保費只有3元,但是保額最高可達33萬元,保險責任從旅客入站一直延續到出站。保單雖小,作用巨大,既為旅客安全增加了一層保障,又為鐵路客運減少了一分壓力。

3年多來,鐵路保險公司認真落實鐵路總公司要求,充分發揮風險管理的專業優勢,適應鐵路風險管理新變化,圍繞鐵路企業需求迫切的新產品開發為重點,積極創新保險產品,不斷為鐵路單位提供合法合規、供給有效的保險產品。

為鐵路運輸生產多一分保障

2016年,鐵路保險公司簽出首單鐵路客運承運人責任險。這是該公司為寧波市城際鐵路發展有限公司量身定制的綜合保險方案,也是按照國家政策開創的鐵路保險為鐵路企業化解運營風險的新模式。

鐵路客運承運人責任險具有保障范圍廣、額度高等特點,可以使鐵路企業以較小的投入獲得最大的風險保障。一旦發生因承運人疏忽或過失造成旅客人身和財產損失的情況,鐵路保險公司就會承擔賠償責任,既保障了旅客權益,又轉移了承運人的責任風險。

作為鐵路總公司風險管理平臺,鐵路保險公司始終把風險管理作為首要任務、第一責任,堅持工作前置、位置前移,積極引導和幫助投保單位增強風險意識,加強風險防范,努力減少各種損失。

鐵路保險公司始終堅持“防勝于賠”理念,助力企業發展。鐵路保險公司2016年起為中鐵特貨運輸有限責任公司提供機動車物流責任保險服務。為更好服務客戶、確保商品汽車交付質量、降低賠付率,鐵路保險公司為該公司配備了應急啟動電源、去污蠟、吹雪機等16種保障汽車物流行業生產生活安全的物資,為持續推進鐵路商品車物流增量行動作出貢獻。

考慮到雨天旅客出行安全問題,為提高鐵路客運服務質量,2018年,鐵路保險公司采購了50萬件一次性雨衣,雨季來臨前分批配送到了14個鐵路局集團公司的50個站段,確保旅客雨天出行安全。

針對鐵路旅客人身意外傷害保險業務服務項目的特點,他們開辟救援和理賠綠色通道,推出溫馨慰問服務,使受傷旅客能夠第一時間得到救治和賠付,受到了客運人員和旅客一致好評。針對機動車險的發展需求,他們實施“交鑰匙”工程,對機動車出險后的查勘定損等工作實行委托代辦“一條龍”服務,同時還提供代辦年審、車輛搭電等14項增值服務,極大地方便了客戶。

為更好服務國家“一帶一路”建設,在鐵路總公司大力支持下,他們開展中歐班列貨運險業務,實行小額案件免查勘及境外案件先行賠付等快處快賠服務,并免費提供貨物運輸全程追蹤、報警和查詢服務,有效提升了中歐班列服務品質。

3年多來,鐵路保險公司累計承保國際班列貨運險6485單,保險金額合計908億元,保費收入合計3822萬元;累計承保機動車物流責任險7單,保險金額合計2.5億元,保費收入合計3670萬元。

3年多來,這家鐵路“保”字號企業開創了多個鐵路保險史上的第一。

為配合廣深港高鐵香港段開通,鐵路保險公司推出境外旅行意外險,讓出境旅客旅途更安心。

2018年,公司成功中標中國中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中車唐山機車車輛有限公司3個復興號首臺(套)保險項目,在自身服務能力和承保能力最大限度內,通過直接保險和再保分入方式合計承保復興號動車組50列,保險金額175億元,實現保費收入2.3億元,占總承保份額的44%,成為中標保險公司中實際承保占比最高的公司。

鐵路保險公司始終堅持品質至上、效率爭先,用實實在在的產品說話,用精細快捷的服務拓展業務,以實際行動贏得良好口碑。

為鐵路建設保駕護航

20166月,受長江中下游地區強降雨天氣影響,商合杭高鐵項目16個標段損失慘重。該項目是鐵路保險公司承接的第一個鐵路工程險項目,投保期限6年,年均保費1250萬元。2600余萬元的保險賠償,對于成立不久的鐵路保險公司來說,壓力巨大。

面對現實,鐵路保險公司不畏難、不推脫、不懈怠,堅持換位思考、應賠盡賠,及早動手、全力以赴。鐵路保險公司迅速組織水害事故專家及第三方公估機構,由16個人組成4個理賠服務隊,分赴災害現場。定損人員不顧危險,冒著細雨,踩著泥濘,一個標段一個標段、一個細節一個細節地查勘,僅用4天時間就完成了全部出險標段初勘任務,最終迅速、專業地確定了賠付方案,為工程盡快恢復施工創造了條件。

這個理賠案例也被北京保險行業協會評為2016年度十大影響力理賠案件。設身處地為客戶著想,全力以赴替客戶擔當,最大限度補償客戶損失,是鐵路保險公司得到認可、受到信任、贏得尊重的根本。

3年多來,鐵路保險公司全線承保了大張高鐵、商合杭高鐵、徐鹽鐵路、杭紹臺鐵路、鹽通鐵路、貴南鐵路等14條鐵路線共計137個標段,累計承保工程險業務329單,保險金額合計4519億元,保費收入合計9.32億元。

鐵路保險公司設立了工程險理賠服務專員,配備了理賠專家,設置了一套高效科學的服務流程,實行全天候接報案制度,特別是組建了由鐵路橋梁、隧道和工程管理、保險等人員構成的風險管理服務團隊,對投保的鐵路工程開展保險風險培訓、查勘評估等工作,為投保單位提供優質的風險管理和保險服務。

高黎貢山隧道的承保離不開鐵路保險公司的努力。

大瑞鐵路位于云南省西部,是目前國內艱險山區地形地質條件較為復雜的一條線路。其中,高黎貢山隧道是目前國內在建的第一特長單線鐵路隧道,也是近幾年鐵路工程建設項目中施工難度最大、風險最高的項目之一。由于工程技術風險高、施工條件差、工期長,多家保險公司承保意愿均不強。在鐵路保險公司多方協調努力下,最終,太平洋財險、平安財險等另外10家保險公司共同承保大瑞鐵路2標,成功降低了鐵路工程建設風險,確保了項目的按時推進。

中老鐵路磨丁至萬象段是國家“一帶一路”建設的標志性工程。鐵路保險公司成立風險查勘小組,歷時9天,輾轉老撾411市,3次進出無人區,就全線6個標段的13個橋隧風險點進行風險查勘和走訪,與中老鐵路項目公司、項目施工單位現場座談,出具了風險查勘報告,提出了加強風險防范、管理和控制的綜合建議,受到了參建各方的高度評價,充分展示了中國鐵路的形象,打響了中國鐵路保險品牌。

隨著鐵路改革的深化,鐵路保險公司瞄準鐵路建設大勢,與中國鐵道科學研究院集團有限公司簽訂了戰略合作協議,在信息系統建設、保險業務拓展、人才培養培訓以及科研項目融資服務等多個方面達成共識,不僅為鐵路保險增添了技術支撐,而且為促進鐵路企業風險管理工作帶來了更大的示范效應。

長風破浪會有時,直掛云帆濟滄海。在2018中國保險公司競爭力評價研究報告中,鐵路保險公司多項評價指標位居行業前列,其中風險管理能力排名位居全部58家財產險公司第一,發展潛力排名位居第八。

前進的路上,鐵路保險公司將緊貼鐵路改革發展大局,堅持強基達標、提質增效工作主題,做好頂層設計,強化風險經營和管理能力建設,加強鐵路保險公司戰略規劃研究,不斷提升公司服務鐵路改革發展的能力和水平。

    (文章源自《人民鐵道》報201943)

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